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Turbocompresor

kit turbocompresor

La incorporación de un turbocompresor a motores de combustión interna permite aumentar la potencia del motor evitando la necesidad de incrementar sus dimensiones. Al incorporar este accesorio se puede aumentar hasta un 40% la potencia en relación con un motor que no este sobrealimentado.

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Que es un Turbocompresor

El turbocompresor es un accesorio que trabaja a temperaturas muy altas –cercanas a las de fusión del hierro– y gira a más de 200.000 rpm, por lo que está fabricado con materiales muy resistentes, pero que necesitan cuidados. La clave de su mantenimiento pasa por una buena lubricacion y refrigeración, por eso es importante usar aceites de calidad y kits de admisión directa. Los turbocompresores son, por tanto, turbo-máquinas que comprimen el aire, estando compuestos por una turbina solidaria a un eje que impulsa el compresor de aire de admisión en su otro extremo.

Turbocompresor como funciona

El funcionamiento de un turbocompresor se basa en incrementar el volumen de aire que accede a la cámara de combustión en los motores. Este motor funciona con la energía que normalmente se pierde en los gases de escape del motor. Los gases de escape a continuación salen en dirección axial por el tubo de escape. La carcasa de la turbina suele ser de fundición, ya que tiene que soportar bastante calor. El movimiento de la turbina se transmite a través del eje al otro rotor, el compresor. El mismo agarra el aire que llega por el tubo de admisión y lo impulsa centrífugamente por un tubo que irá a las toberas de admisión del motor directamente o previo paso por un intercooler. Los mismos se pueden clasificar en turbocompresores de geometría fija o de geometría variable. 

Turbocompresor eléctrico

Los turbos eléctricos funcionan de forma similar a los turbos tradicionales, sin embargo, en lugar de turbina incorporan un segundo turbocompresor alimentado por un pequeño motor eléctrico, lo que le permite entregar un par motor alto incluso a regímenes bajos.

Las ventajas del turbo eléctrico son precisamente algunos de los puntos negros del turbo tradicional, como es la completa eliminación del LAG (lapso de tiempo que pasa desde que se pisa el pedal hasta que el turbo entrega la potencia.) Por otro lado, al funcionar de modo más eficiente se reduce también el consumo. 

Aspectos a tener en cuenta

Cuando incorporemos un turbocompresor en nuestro vehículo, hay varias cosas que debemos tener en cuenta. Te dejamos los puntos mas relevantes a considerar:

Refrigeración del turbocompresor

Normalmente el turbocompresor suele estar refrigerado con aceite que circula mientras el motor esta en marcha. Si se apaga bruscamente el motor después de un uso intensivo, y el mismo esta muy caliente, el aceite que refrigera los cojinetes del turbocompresor se queda estancado y su temperatura aumenta, con lo que se puede empezar a carbonizar, disminuyendo su capacidad lubricante y acortando la vida del turbocompresor.

El Turbo Timer es un sistema que mantiene circulando el aceite en el turbocompresor durante un lapso de tiempo después del apagado del motor. Algunos modelos funcionan con sensores que detectan la intensidad en el uso del turbocompresor para permitir la lubricación forzada del mismo por un tiempo prudencial después del apagado del motor.

Conclusión

En ParaAutos recomendamos el uso de turbocompresores como también creemos importante elegir el indicado para nuestro vehículo. Es por eso que te dejamos las mejores ofertas en turbocompresores del mercado. No dudes en consultarnos si tienes alguna duda.