Las bujías son sin duda un elemento fundamental para el funcionamiento del motor, ya que es la encargada de generar la chispa que enciende la mezcla de aire-combustible permitiendo la marcha por lo que influye directamente en el rendimiento del motor.

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Bujia de auto ¿ que es?

Las bujías son piezas muy importantes dentro del funcionamiento de nuestro auto. Estas se encargan de suministrar la chispa de encendido para que se inflame el carburante dentro de la cámara de combustión.

Cada vehículo tiene diferentes especificaciones por lo que existe una bujía para cada motor y con ello prender la mezcla y asi garantizar el correcto funcionamiento.Las bujías reciben alto voltaje de no ser así se provocaría un funcionamiento deficiente  

bujias laser

¿Como funciona la bujia de auto?

La función de la bujía de encendido es llevar energía a la cámara de combustión y por medio de una centella entre sus electrodos iniciar la quema de la mezcla aire/combustible.Desde ya deben tener la intensidad y duración suficientes.

 Las bujías tienen exigencias eléctricas (con las que se autoejecutan provocando la chispa ) como también mecánicas, químicas y térmicas durante su vida útil:

– Requisitos eléctricos: funcionar incluso con altas tensiones de hasta 40.000 volts y tener alta capacidad de aislamiento eléctrico incluso a temperaturas de casi 1.000 °C.

– Requisitos mecánicos: resistir a oscilaciones de presión de hasta 100 bar en la cámara de combustión y tener alta resistencia mecánica para una operación segura.

– Requisitos químicos: resistir a procesos químicos en la cámara de combustión y a residuos agresivos que resulten de ellos.

– Requisitos térmicos: resistir a choque térmico (salida caliente – admisión de mezcla fría) y tener buena conducción de calor en el aislador y los electrodos para una operación confiable.

Tipos de bujías

Tenemos que tener en cuenta que en el mercado hay diferentes tipos y marcas de bujías, su función es brindar la chispa para encender la mezcla de aire-combustible.

Tienen diferentes asientos tanto cónico como asiento plano de arandela, toda bujía tiene un rango térmico (Bujía fría, bujía caliente)

Claro también hay diferentes tipos de electrodos, en el caso de el electrodo de cobre y el funcionamiento sera de 25mil km, luego deberá reemplazarla.

En el caso de las bujías de iridio tendrá menor conductividad de energía pero a su vez mayor durabilidad 100mil km

Otros detalles relevantes sobre las bujías

  • Las bujías calientes tienen el aislador más largo y un recorrido de calor indirecto permitiendo que su punta queme los depósitos de carbonilla que puedan formarse al ir a velocidades más bajas, como cuando vamos por ciudad. Los motores de bajas prestaciones van con bujías calientes para mantener la temperatura necesaria para su óptimo rendimiento. No obstante, nuestra propia conducción puede incidir en el calentamiento del bloque motor y por tanto, de las propias bujías.
  • Las bujías frías cuentan con un aislador de punta corta y un recorrido de calor muy directo para que al ir a altas velocidades, como cuando circulamos por carretera, no se produzca auto-ignición ni cascabeleo. Pero tampoco pueden quemar los restos de carbón que se depositan en los electrodos. A mayor potencia de motor, más bujías frías serán necesarias para evitar sobrecalentamientos.