El tuning es sinónimo de modificación, tanto en el interior del auto como en el exterior que claramente son las mas visibles. También ha evolucionado y dividido en varias ramas que pueden pasar por la potenciación de piezas para mejorar el performance como por el estilo de tuning o modificación que una pueda adquirir, entiéndase que tunear es una cultura totalmente libre que nos permite crear y modificar a gusto siguiendo nuestros instintos. El motor no es una excepción a la hora de aumentar tanto su cilindrada como cambiar su motor lo que es denominado swap.

Auto Tuning

Categorías y estilos de autos tuning

Cada día es mas común ver autos tuneados sobre las diferentes calles del mundo, claramente el tuning no tiene margenes para expandirse por los diferentes países e incluso continentes, claro el tuning no tiene fronteras

El tuning se divide en categorias y las mas comunes son:

Racing

tuningpat

Es el estilo por el cual el mundo del tuning comenzo. Todo esto del estilo racing nacio en europa por las competencias. Primero, lo primero, no es un estilo, es un tipo de modificacion, ademas simplemente es la adaptacion, en muchos casos de la estetica racing (o sea de carrera), a coches de calle, dando lugar al estilo Street Raicing. Los jóvenes quedaron encantados con el mundo del rally de las excelentes preparaciones que tenían esos automóviles y empezaron a transportarlo a sus autos. Estos coches tienen una carrocería muy preparada, normalmente muchísimos kilos menos de los que el coche de serie tendría, la preparación del motor es excelentísima y suele ser usado en rallyes y demás competiciones.

JDM ( Japan Domestic Market )

car tuning

El auge del movimiento Import en USA hizo que a su vez corriera una tendencia de “copiar” los exclusivos vehículos japoneses que no fueron comercializados allí, o que si fueron comercializados no fueron los modelos mas potentes. Así el movimiento JDM trata de conseguir fuera de Japon vehiculos tanto de serie como preparados, a base de piezas importadas exclusivamente de alli (sobretodo de preparadores de marcas japonesas como: Mugen, Spoon, Nismo, RalliArt, etc), siempre configuraciones minimalistas donde la base radica en aumentar prestaciones y reducir el peso tanto como sea posible. Las principales bases de vehículos sobre las preparaciones estilo JDM suelen ser los Honda Integra y Civic; Toyota Levin, Supra y Trueno; Nissan S13, S14, R32, R33…

Euro

autos euro

Dedicado en su mayoría en coches alemanes en el que se utilizan llantas de pocas pulgadas (13, 14, 15). La carrocería suele ser ensanchada y también se intenta mostrar una apariencia monobloc (que se vea una sola pieza) asi mismo se emplean detalles Racing y se modifica el camber de las llantas.

Muscle

muscle car

Este estilo se basa en modelos americanos diseñados en las decadas del 60 y 70 basicamente (los llamados Muscle Cars o American Muscle), aunque incluyen tambien algunos modelos de los 80s y versiones actuales de estilo retro. Los preferidos son los cupes de motores V8 muy potentes tales como el Dodge Charger, Plymouth Road-Runner, Pontiac GTO y los clásicos Ford Mustang y Chevrolet Camaro entre otros.

Se caracterizan por llevar pocas modificaciones en la carrocería. pero si mucho trabajo en el motor, tranmision y suspensión para mucha potencia y hacer un gran despliegue de “fuerza bruta” al acelerar.

Barroco

autos tuning

El estilo Barroco fue el nombre que se lo otorgo al movimiento tuning en el cual predomina lo cargado y “bruto”.En este estilo de tuning que tuvo mucho apego en España observamos creciones de coches con grandes ensanches en la carroceria ya sea bien por obra de masilla, chapa, o kit´s específicos de carroceria.Se suelen utilizar llantas de grandes dimensiones para que por lo menos se observe algo de llanta dentro de las preparaciones.

 El barroco fue una tendencia española, o por lo menos, los talleres de allí se hicieron los más famosos en esta parcela del mundillo. Se llegó a convertir elementos como un alerón, cuya función es ofrecer un buen comportamiento aerodinámico en determinadas situaciones, en meros elementos decorativos.

No tardó mucho en aparecer una auténtica legión de seguidores, que invertían cantidades muy elevadas de dinero en transformar su coche, con el único objetivo de ganar concursos ene concentraciones y de lograr un coche único en el mundo. Al mismo tiempo, comenzaron a llegar detractores de esta tendencia, que destacaban sus errores de concepción y su problemática a la hora de circular.

Custom

scirocco tuning

Tiene su origen en América donde nació de la rebeldía de los colectivos chicanos, latinos o hispanos. Se inspira en los coches fabricados después de la Segunda Guerra Mundial: carrocerías muy bajas y redondas, accesorios cromados y con un especial cuidado de los detalles. Los motivos de la decoración suelen ser calaveras, cartas o dados, mientras que las llantas cromadas son muy habituales y en el interior predominan las tapicerías de pieles de animales.

Hot Rod

fox tuning

Son los coches que se han modificado para requisitos particulares para el funcionamiento, y/o el aspecto. El término llegó a ser popular durante y después de la Segunda Guerra Mundial, particularmente dentro de California, originalmente significando un viejo coche (lo más a menudo posible Ford, típicamente Modelo T, Modele A, o de 1932 a 1934 Ford modelo B o Ford V-8) los cuales habían sido modificados reduciendo el peso (que modifica a veces el cuerpo quitando techo, vano motor, topes, parabrisas y/o defensas), bajándolo, modificándose o sustituyendo motor para dar más potencia, y cambiar ruedas y neumáticos para mejorar tracción y dirección. Tales modificaciones eran consideradas también como mejora del aspecto; al coche también le fue dado a menudo un trabajo distintivo de pintura. El término pudo haberse originado de “roadster caliente”: “fue utilizado en los años 50 y los años 60 como término despectivo para cualquier coche que no cupiera en la corriente principal. Otras fuentes indican que el término fue derivado del reemplazo de bielas en los motores para permitir que se alcanzasen RPMs más altas sin problemas (y el consecuente aumento de temperatura del motor).[citación necesitada] Como hot rodding llegó a ser más popular en los años 50, cuando empezaron tiendas de componentes, revistas y asociaciones que abastecen a “rodders de la calle“. Hot Rodders incluyendo Wally Parks crearon la asociación nacional de Hot Rod “NHRA” (“National Hot Rod Asociation”)para traer la competición de las calles a las pistas. La publicación anual Reunión Hot Rod de California (“California Hot Rod Meeting”)y Reunión nacional de Hot Rod (“National Hot Rod Meeting”)se mantienen para honrar a pioneros en el deporte. Wally Parks crea el museo “NHRA Motorsports Museum”, que contiene las raíces del Hot Rodding. Popularmente hoy en día quienes poseen Hot Rods los mantienen limpios e intentan hacerlos sensibles. No se llama a los trabajadores según la idea original de barato, rápido y sin ratas sobre los volantes. Hay muchas revistas que ofrecen los auténticos Hot Rods, incluyendo el diario de Rodders. Las publicaciones comerciales incluyen “Hot Rod Magazine”, “Rodder Street”, y “Popular Hot Rodding”. Hay también demostraciones en televisión, por ejemplo “Mi coche clásico”, y “HP TV”(Horse Power TV). Los Hot Rods son parte de la cultura americana, aunque está creciendo con controversia dentro del sector del automóvil, una tendencia en aumento dentro de la adquisición y la modificación irreversible de vehículos históricos es el sobrevivir – algo muy raro por norma general – más que el concepto hot rodding tradicional del rescate y de la reconstrucción de piezas estropeadas de segunda mano.

DUB

Este estilo es muy popular entre el publico americano y consta de llantas de grandes diametros con elementos cromados, suspensiones neumáticas con las que conseguirán “planchar” el coche sobre el suelo y diversos elementos que daran un look mucho mas brutal a sus coches.En este estilo de tuning encontraremos llantas de 20″ en adelante que dan al coche un aspecto de Big Foot.Los coches tuning americanos suelen tener elementos muy extravagantes como infinidad de pantallas tanto dentro como fuera del coche, impresionantes equipos de música y alta tecnologia dentro de los vehículos.

Lowrider

c4 tuning

Una de las tendencias más importantes son las preparaciones low rider, estilo que apareció en los Estados Unidos durante los años cincuenta y que continúa teniendo muchos seguidores.

Este estilo se ha desarrollado sobre todo entre la comunidad chicana y mediante él intentan demostrar el orgullo étnico y la reafirmación de pertenencia a una determinada pandilla.

El low rider se reconoce fácilmente por el uso de carrocerías muy bajas que permiten una conducción muy lenta del coche (el denominado arte bulevar) o bien la posibilidad de realizar saltos con el coche. Para ello se utiliza la suspensión hidráulica, más rápida que la neumática y que posibilita que el coche suba y baje bruscamente mientras está en movimiento. Así, los tradicionales muelles de suspensión se sustituyen por unos balones de aire que se inflan mediante un compresor y pueden ser controlados posteriormente a través de un mando.

Otro de los rasgos distintivos del low rider son las llantas de radios, normalmente plateadas o doradas. En cuanto al color del vehículo, se utilizan los tonos crema y dorados, combinados con los caramelo (candy) y anaranjados y que pueden complementarse con motivos culturales, religiosos o de fantasía.

Import

import

El estilo Import surgió en EE.UU. como adaptación que hacían los jóvenes americanos de las preparaciones JDM de Japón a sus propios vehículos japoneses. Este estilo se basa en la preparación tanto del motor como de la carrocería, la carrocería se basa en las entradas de aire, muchas y grandes tanto en el parachoques delantero como en el capó, taloneras parachoques trasero e incluso en el techo. La línea se caracteriza porque todas esas entradas de aire son de una línea agresiva, es decir, con muchos vértices; y en cuanto a las preparaciones de motor varían desde incluso llevar un motor de serie hasta motores con 700 u 800 cv de potencia todo esto depende de los precios de cada zona del mundo y del sistema de homologaciones. Sus bases, a diferencia del JDM las dos bases más destacadas suelen ser el Honda Civic Coupé y el Mitsubishi Eclipse, dos modelos de que pese a ser de marca japonesa no se vendieron en Japón, fueron desarrollados para el público americano y, potencialmente, europeo. Sus carrocerías suelen tener todo tipo de colores llamativos e incluso aerografías, los alerones de aluminio son también otra de las características más asociadas a este estilo así como sus equipos de audio bastante importantes en cuanto a sus componentes.

Áreas de modificación de un auto

Claro que a lo que a modificación respecta, las opciones son muchas y muy variadas según estilo, dinámica, prestaciones, etc. Es por eso que a continuación te contamos los tipos de modificaciones mas relevantes que tranquilamente puedes realizarle a tu vehículo

Audio

Cambiando y mejorando el sonido del automóvil logran realmente cosas impresionantes, ademas de también competir en concursos para ver quien tiene el mejor diseño, potencia e incluso calidad sonora.

Motor

En muchos de los casos se mejora el motor de fabrica cambiando diferentes componentes de fabrica, agregando turbocompesor, intercooler para mejorar tanto la potencia como la refrigeración del vehículo como también cambian filtro de aire. En muchos casos también modifican su (ECU) para obtener mayor potencia electrónica.

Suspensión

Esto implica la modificación de amortiguadores, barras estabilizadoras mejorando así aspectos de agarre en las curvas como también darle una imagen mas baja de lo normal al vehículo.

Vinilos para coches

Claro que el color, acabado y textura de los vinilos marcan una diferencia considerables a la hora de personalizar cada carro, ya que a simple vista son atractivosbote para basura organica

pegatinas para coches personalizadas

Claro que existen muchas áreas de modificación mas, te contamos las mas relevantes para que tengas una idea de todo lo que se le puede realizar a un coche. Si se te ocurre alguna modificación mas te invito a que dejes tu comentario en la parte inferior

El tuning como estilo de vida

Este fenómeno se ha expandido enormemente, especialmente entre los jóvenes. Hoy en día hay una gran cantidad de concentraciones de fanáticos, prensa especializada, tiendas de accesorios y eventos. Los medios, especialmente la televisión han influido considerablemente en la aceptación del concepto tuning como moda y estilo de vida. Incluso podemos observar que en el cine la película “The Fast and the Furious” acerco aun mas sobre este movimiento repercutiendo en los hogares de todo el mundo


Summary
Review Date
Reviewed Item
Autos Tuning
Author Rating
51star1star1star1star1star